روغن دنده خودرو واسکازین یا روغن جعبهدنده خودرو روانسازی است که برای روانکاری قطعات متحرک موجود در جعبهدنده (گیربکس، دیفرانسیل و جعبهفرمان خودرو)استفاده میشود و معادل کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) می باشد که با روغن موتور فرق دارد. واسکازین باید به اندازه كافی سیال بوده تا به راحتی در سیستم ـ حتی زمانی كه هوا سرد است ـ توانایی گردش داشته باشد..در روغن های دنده نیز مانند روغن های موتور، چند درجه ای بودن روانكار دامنه وسیعی از درجه حرارت عملیاتی را پوشش میxadدهد. ازطرف دیگر روغن دنده باید سازگاری مناسب با فلزات در تماس نظیر فولاد، برنز و یا دیگر آلیاژ های مس را دارا بوده، مقاومت شیمیایی بالایی دربرابر اكسیداسیون و سفت شدن از خود نشان دهد و نیز بر روی قطعات، لایه روانكاری پایدار ایجاد كند. یكی از مهم ترین خصوصیات عملكرد یك روان كننده دنده، ظرفیت تحمل بار آنها و یا به عبارت دیگر توانایی آن جهت جلوگیری كردن و یا به حد اقل رساندن سائیدگی دندانه دندهxadها است. این ظرفیت تحمل بار بیشتر با استفاده از مواد افزودنی در روانكار تامین می شود. به این نوع روان كننده ها، روانكارهای فشار پذیر(EP) گفت

رونمایی نسخه ویژه مک لارن 675 LT برند بریتانیایی مک لارن با رونمایی نسخه آزمایشی خودروی جدید 675 LT JVCKENWOOD در نمایشگاه CES تعجب همه حضار را برانگیخت. همان طور که از اسم محصول پیداست مک لارن در ساخت آن با شرکت JVCKENWOOD همکاری کرده است البته این خودرو نه فقط برای CES بلکه برای بیست و پنجمین سالگرد همکاری مک لارن و JVCKENWOOD در مسابقات فرمول یک ساخته شده است. در این خودرو تغییرات اندکی شامل حذف آیینه دید عقب و نصب دوربین در قسمت عقبی و طرفین با قابلیت نمایش هم زمان و نصب نمایشگر جدید صورت پذیرفته است. از دیگر ویژگی های این نسخه از 675LT می توان به رینگ های آلیاژی مشکی رنگ، نوارهای سپید رنگ روی بدنه داشبورد فیبر کربنی با روکش چرم ناپا، صندلی های اسپرت و فرمان مشابه P1 GTR و نمایشگر هدآپ اشاره کرد.

در جدول زیر مقدار لیتراژ مصرفی خودروهای داخلی و خارجی با فیلتر و بدون فیلتر ذکر شده است. خودرو با فیلتر بدون فیلتر پیکان 1600 4/5 لیتر 4 لیتر پژو RD - روآ 4/5 لیتر 4 لیتر پژو پارس پرشیا 4/5 لیتر 4 لیتر پژو 405 2000 5 لیتر 4/5 لیتر پژو 405 1800 4/5 لیتر 4 لیتر پژو 206 3/75 لیتر 3/25 لیتر سمند ملی EF7 5/5 لیتر 5 لیتر سمند 4/5 لیتر 4 لیتر پراید 132-141-131-111 3/5 لیتر 3 لیتر رنو P.K - جوانان 3/5 لیتر 3 لیتر دوو ماتیز 3/25 لیتر 2/7 لیتر ام و ام 110 سه سیلندر 2/8 لیتر 2/5 لیتر ام و ام 110 چهار سیلندر 3/4 لیتر 3 لیتر دوو سی یلو 3/75 لیتر 3/5 لیتر دوو ریسر 4 لیتر 3/5 لیتر زانتیا 5 لیتر 4/5 لیتر پاترول V4 4/5 لیتر 6 لیتر پاترول V6 6 لیتر 5/5 لیتر وانت نیسان 4/5 لیتر 4 لیتر نیسان پیکاپ 4/75 لیتر 4/25 لیتر ریو 3/75 لیتر 3/25 لیتر موسو 4 سیلندر 5/5 لیتر 5 لیتر موسو 6 سیلندر 8 لیتر 7/5 لیتر پژو 206 SD 3/75 لیتر 3/25 لیتر نیسان ماکسیما 4/75 لیتر 4/5 لیتر گرانجور 6 لیتر 5/5 لیتر جنسیس کوپه 6 لیتر 5/5 لیتر هیوندا کوپه 5 لیتر 4/75 لیتر رونی

در این مطلب ۱۰ موردی را نام برده ایم که با نادیده گرفتن آنها باید حسابی جیب خود را خالی و وقتتان را در تعمیرگاه هدر دهید. به تعویق انداختن برنامه های از پیش تعیین شده برای کنترل ماشین بی توجهی به روشن شدن چراغ «کنترل موتور» عوض نکردن روغن یا عوض نکردن به موقع آن کنترل نکردن باد لاستیک ها بی توجهی به سیستم های خنک کننده، ترمز، جعبه دنده و دیگر سیالات ادامه دادن به رانندگی هنگام داغ کردن خودرو عوض نکردن فیلترهای هوا و سوخت سرویس ماشین در تعمیرگاه های بی کیفیت استفاده از لوازم یدکی متفرقه بدون علامت تجاری به جای استفاده از لوازم اصل و مارک دار تعمیر خودرو توسط خود راننده